Über die Graham County Railroad

Bei der Recherche zu Branchlines der Southern Rwy. bin ich eher zufällig über ein Bild gestolpert, auf dem eine Southern Geep neben einer Shay stand. Zunächst hielt ich dies für eine Aufnahme aus einem Museum oder ähnlichem. Ich verfolgte diesen merkwürdigen Fund und landete bei der Graham County Railroad einer 12 Meilen langen Kleinbahn die von Topton nach Robbinsville führte. In Topton wurden Güterwagen der Southern übernommen und in die kleine Stadt Robbinsville gebracht. Abtransportiert wurde zunächst Holz aus 2 Sägewerken. Später wurde in Robbinsville eine Möbelfabrik errichtet und Treib- und Brennstoffe wurden ebenfalls in die Stadt gebracht. Die Kleinbahn war noch bis Mitte der 1970er Jahre mit Shays in Betrieb und galt bei Dampflokfans als El-Dorado. Auch mir sollte diese Bahn eine interessante Tür öffnen, erlaubt sie doch die perfekte Verbindung meiner Hauptinteressen - Southern Rwy & Shays !!!

Ich war voll auf begeistert, zumal ich seit längerem eine passende Shay in 1:160 besitze. Eine Recherche zur GCRR ergab gut 2 Dutzend Bilder und einige Streckenpläne. In einem Modellbahnbuch von 1978 fand ich zusätzlich eine gute Beschreibung mit Ideen, wie man diese Vorbildbahn im Modell umsetzen kann. Zunächst kam natürlich der Wunsch auf alles möglichst originalgetreu nach zu bauen und so die GCRR als direktes Vorbild zu nehmen. Da dies jedoch auf Grund der Strecke und Begebenheiten etwas aufwändig geworden wäre habe ich mich am Ende zu einem Kompromiss entschlossen.

Kernpunkt meiner Modellumsetzung sollen die Fahrzeuge der Bahn und einige wichtige Betriebspunkte sein. Die vorhandene Shay wurde geringfügig umgebaut und neu beschriftet. Ebenso ein passender Caboose und damit war der Fuhrpark für die Neben-Nebenbahn auch schon komplett. Nicht ganz so schnell geht es mit dem Anlagenbau hierzu. An Betriebspunkten sind besonders der Übergabebahnhof an der Strecke der Southern interessant, der kleine Bahnhof von Robbinsville und die Gleisanschlüsse in Milltown. Diese Module könnten mit schönen Streckensegmenten zu einer kleinen Nebenbahn erweitert werden, die auch separat aufgebaut und betrieben werden könnte.

Auch wenn schon viele Gedanken und einige Gleispläne fertig gesponnen sind, noch hat sich nicht viel getan. Ich möchet zunächst die Southern-Strecke fertigbauen bevor ich dann an die Umsetzung der GCRR gehen kann. Es ist also noch etwas Geduld gefragt...