Die Radsätze

Ich hielt es für sinnvoll das Projekt von unten zu beginnen und habe somit als erstes die Radsätze gefertigt.

So soll der Radsatz im Schnitt einmal aussehen. Deutlich zu erkennen sind die Arbeiten, welche an den Zahnrädern notwendig sind.

Die Radsätze habe ich bei Lok-Waggonbau erstanden. Die Speichenräder haben einen Durchmesser von 90mm und die Achsen 18mm.

Passende Zahnräder habe ich bei Mädler im Internet gefunden. Das Modul beträgt 2.0 und die Untersetzung 2:1 mit 15:30 Zähnen. In den Tüten darüber sind noch Gabelköpfe für das Bremsgestänge.

Damit die großen Kegelzahnräder auf die Achsen passen, musste der Fuß zunächst auf der Rückseite um 3mm gekürzt werden. Der noch sichtbare Bund fällt nach dem Ausbohren auf 26mm Durchmesser ab.

Parallel wurde die Nabe des Antriebsrades ebenfalls auf 26mm Durchmesser gedreht. So sitzt das Zahnrad mit dem Fuß auf den Speichen auf und kann dort verschraubt werden. Aus einer großen Unterlegscheibe habe ich noch einen Ring gedreht der den Flansch des Kegelrades darstellen wird, mit dem das Kegelrad beim Vorbild verschraubt wird.

Bei einer ersten Stellprobe sieht das nun so aus. Macht schon einen soliden Eindruck und bringt stolze 1460 Gramm auf die Waage. Sobald alle 4 Achsen soweit fertig sind werde ich die Teile verschrauben und dann geht's mit dem nächsten Schritt weiter.

Nachdem die ersten beiden Radsätze endmontiert waren habe ich diese im späteren Achsstand von 160mm aufgestellt um ein Gefühl für die Drehgestellgröße zu bekommen. Scheint doch größer zu werden als zunächst gedacht.

Ein Blick von der Seite zeigt den Ring, mit dem der Zahnkranz beim Vorbild montiert wird. Im Modell nur nachgebildet und ein Detail, dass man später kaum noch sehen wird :-(

Leider habe ich beim Bohren des Lochkreises der anderen beiden Ringe Fehler gemacht, so dass ich die Ringe neu anfertigen muss. Zum Glück sind's nur die billigen Unterlegscheiben die ich "verhunzt" habe ;-)

Mittlerweile sind alle 4 Radsätze fertig und stehen das erste Mal beisammen. Auf der hinteren Achse ist das Excenter für die Achspumpe montiert. Dieses hat einen hub von ca. 15mm.

Nun kann es an den nächsten Schritt gehen - den Bau der Achslager.